|
Как я уже не единожды говорил, продать машину сложно, но купить еще сложнее.
Обычные правила, действующие при покупке обычной машины не срабатывают. Вот почему: самой важной частью Луаза является трансмиссия. Поэтому--первое, что необходимо сделать--это проверить исправность коробки передач, колесных редукторов, редуктора заднего моста.
Иногда неисправности трансмиссии маскируют: самый простой способ--снять полуоси с неисправного дифференциала и заглушить его. Обычно говорят так: «сняли для экономии горючего». Обязательно нужно медленно въехать на высокую горку как на передней передаче, так и ка задней. Дефект проявляется «выбиванием» передачи. Обязательна проверка и остальных передач на ходу с полной нагрузкой.
Колесные редукторы проверять обязательно. На моей первой машине отсутствовал сапун колесного редуктора. Из--за этого в редуктор попала грязь. Следствие-- ремонт. Слава богу это произошло недалеко от дома.
Если вы обнаружите, что у машины, которую вам предлагают не крутится руль и небольшой пробег --есть вероятность, что вам повезло. Хозяин, скорее всего совершил поездку по болоту и после этого не смазал маятниковые рычаги. Они намертво приржавели. Скорее всего вы сможете получить очень приличную скидку с назначенной хозяином цены. Смело можете заявлять, что ремонт подвески и рулевого обойдется в 220 баксов. Дальше смело валяйте в том же духе. Если хозяин не удосужился почитать инструкцию по эксплуатации--значит машина его просто за*?;:ла и он рад от нее избавится за любые деньги. Не забудьте упомянуть, что вас интересует автомобиль как комплект запчастей.
Такие продавцы--самые выгодные продавцы. Ищите их, и ваши старания будут вознаграждены.
|
|
